電(diàn)動汽車(chē)大功率充電(diàn)是為(wèi)了縮短充電(diàn)時間、提高車(chē)主充電(diàn)消費體(tǐ)驗、解決充電(diàn)焦慮感提出的新(xīn)型充電(diàn)技(jì )術。大功率充電(diàn)技(jì )術上可(kě)分(fēn)為(wèi)傳導直流大功率充電(diàn)、傳導交流大功率充電(diàn)和無線(xiàn)大功率充電(diàn)。大功率充電(diàn)由于充電(diàn)時間短，可(kě)以和傳統燃油車(chē)加油時間保持一緻，可(kě)以大大提高車(chē)主的消費體(tǐ)驗，同時也滿足電(diàn)動汽車(chē)續航裏程400～500公(gōng)裏的快速補電(diàn)要求。
當前我國(guó)大功率充電(diàn)技(jì )術應用(yòng)場景主要包括：長(cháng)續航裏程的電(diàn)動汽車(chē)充電(diàn)需求，滿足續航400～500kM的電(diàn)動汽車(chē)快速補電(diàn)需求；城市出租、物(wù)流車(chē)、長(cháng)途運行的電(diàn)動汽車(chē)充電(diàn)需求，解決充電(diàn)慢影響運營收入的問題；北京、上海、深圳、廣州等大城市沒有(yǒu)固定車(chē)位的電(diàn)動汽車(chē)車(chē)主充電(diàn)需求，解決公(gōng)共快速充電(diàn)的需求。大功率充電(diàn)技(jì )術示範運行後，必将對電(diàn)動汽車(chē)及充電(diàn)設施的産(chǎn)業發展帶來示範作(zuò)用(yòng)，廣大車(chē)主将徹底改變原有(yǒu)電(diàn)動汽車(chē)“續航裏程短、充電(diàn)時間長(cháng)、使用(yòng)不方便”的舊有(yǒu)印象，進一步突出電(diàn)動汽車(chē)環保、科(kē)技(jì )、使用(yòng)費用(yòng)低的優勢。

電(diàn)動汽車(chē)傳導直流大功率充電(diàn)是指充電(diàn)功率在350kW或以上，充電(diàn)（80-90%）10-15分(fēn)鍾以單槍方式給動力電(diàn)池傳導充電(diàn)的技(jì )術，重點在于大功率充電(diàn)連接組件、冷卻技(jì )術、溫度監測技(jì )術、充電(diàn)通信控制技(jì )術、大功率充電(diàn)機、動力電(diàn)池冷卻與監測、電(diàn)動汽車(chē)電(diàn)壓等級、電(diàn)網協調。經研究，初步提出了乘用(yòng)車(chē)大功率充電(diàn)主要技(jì )術指标，充電(diàn)電(diàn)壓1000V，在不帶冷卻工(gōng)況下充電(diàn)電(diàn)流：120A，充電(diàn)功率≥120kW；帶冷卻工(gōng)況下充電(diàn)電(diàn)流：400－500A，充電(diàn)功率≥350kW。商(shāng)用(yòng)車(chē)大功率充電(diàn)技(jì )術解決方案是，在終端充電(diàn)情況下，與乘用(yòng)車(chē)模式相同，根據不同停車(chē)時間的不同選擇帶冷卻或不帶冷卻模式進行充電(diàn)，途中(zhōng)充電(diàn)模式采用(yòng)充電(diàn)弓補電(diàn)模式。大功率充電(diàn)示範計劃在2017年8月前完成對現有(yǒu)标準體(tǐ)系的評估，在10月前完成連接器樣品；在2018年6月前完成示範項目。