行業内的人都知道，山(shān)東一直是低速汽車(chē)的産(chǎn)銷重地，不僅行業主要龍頭企業都在山(shān)東，而且山(shān)東也是低速四輪車(chē)的銷售強省，老百姓的接受度和使用(yòng)率都比較高，此次濟甯市率先開啓低速車(chē)上牌管理(lǐ)的政策，也被認為(wèi)是山(shān)東省低速電(diàn)動汽車(chē)全面解禁的一個信号。低速電(diàn)動車(chē)解禁伴随着備案、上牌等合法流程的出現，從側面規範了低速電(diàn)動車(chē)出行市場。