日前，國(guó)内動力電(diàn)池行業大新(xīn)聞頻頻爆出，先是上汽切入動力電(diàn)池闆塊，與國(guó)内第二大、全球第三大動力電(diàn)池企業甯德(dé)時代聯姻，成立動力電(diàn)池系統公(gōng)司；随後有(yǒu)消息稱比亞迪将分(fēn)拆動力電(diàn)池部門，開放門戶或向所有(yǒu)車(chē)企供貨，有(yǒu)報道稱這一舉動或将改變全球市場格局。而且，國(guó)内電(diàn)動汽車(chē)市場連續兩年産(chǎn)銷量居世界第一，累計推廣超過100萬輛，占全球市場保有(yǒu)量50%以上。中(zhōng)國(guó)超越美國(guó)坐(zuò)上電(diàn)動汽車(chē)市場的頭把交椅，可(kě)以說電(diàn)動汽車(chē)行業前景無限、發展迅猛，其關鍵在于動力電(diàn)池技(jì )術水平的提高。

電(diàn)動汽車(chē)的發展需要更好的電(diàn)池，動力蓄電(diàn)池的比能(néng)量、壽命、安(ān)全性和價格，對純電(diàn)驅動汽車(chē)的發展至關重要。其中(zhōng)具(jù)有(yǒu)比能(néng)量高、壽命長(cháng)等優點的锂離子電(diàn)池是目前最具(jù)實用(yòng)價值的電(diàn)動汽車(chē)電(diàn)池，在混合動力汽車(chē)、純電(diàn)動汽車(chē)和燃料電(diàn)池汽車(chē)上均得到廣泛應用(yòng)。目前商(shāng)用(yòng)動力電(diàn)池的技(jì )術水平和未來10年預期可(kě)達到的目标見圖1，而實際産(chǎn)品生産(chǎn)中(zhōng)往往這些指标又(yòu)是互相矛盾的，電(diàn)池相關性能(néng)需要權衡考慮。電(diàn)池性能(néng)的提高需兼顧電(diàn)極材料、電(diàn)解液、隔膜的性能(néng)，同時裝(zhuāng)配技(jì )術、電(diàn)池系統成組、管理(lǐ)技(jì )術的跟進也至關重要。本文(wén)旨在從電(diàn)池材料技(jì )術、單體(tǐ)電(diàn)池設計和制造技(jì )術、電(diàn)池系統技(jì )術等方面總結目前以锂離子電(diàn)池為(wèi)核心的動力電(diàn)池發展成就，同時展望未來！