經過了十多(duō)年的發展，國(guó)内電(diàn)動汽車(chē)産(chǎn)業迅速增長(cháng)，從弱逐漸到強，在中(zhōng)國(guó)衆多(duō)的産(chǎn)業中(zhōng)獨樹一幟。

      我國(guó)電(diàn)動汽車(chē)重大專項實施以來，在純電(diàn)動、混合動力和燃料電(diàn)池汽車(chē)的整車(chē)集成技(jì )術、動力系統集成技(jì )術以及動力總成關鍵零部件技(jì )術方面取得重要技(jì )術突破，同時也在專利戰略和技(jì )術标準平台建設方面為(wèi)自主知識産(chǎn)權新(xīn)能(néng)源汽車(chē)産(chǎn)業化奠定了良好的基礎。在各種激勵政策的鼓舞下，國(guó)内汽車(chē)企業紛紛增加對電(diàn)動汽車(chē)及相關零部件的研發投入，我國(guó)電(diàn)動汽車(chē)産(chǎn)業正在進入高速發展的新(xīn)階段。

      中(zhōng)國(guó)發展電(diàn)動汽車(chē)具(jù)有(yǒu)獨特的有(yǒu)利條件。其中(zhōng)一個非常重要的因素是市場。中(zhōng)國(guó)人口衆多(duō)，具(jù)有(yǒu)世界最龐大的客運交通市場，因此也具(jù)有(yǒu)世界最龐大的電(diàn)動觀光車(chē)、電(diàn)動小(xiǎo)轎車(chē)市場，這為(wèi)中(zhōng)國(guó)電(diàn)動車(chē)技(jì )術的發展創造了特殊的市場有(yǒu)利條件。

      無論從環保角度還是能(néng)源角度看，未來電(diàn)動汽車(chē)都需要有(yǒu)一個大的發展，其開發将關系到衆多(duō)工(gōng)業的興衰，可(kě)能(néng)成為(wèi)未來新(xīn)的經濟增長(cháng)點。因此，電(diàn)動汽車(chē)在中(zhōng)國(guó)有(yǒu)着得天獨厚的發展條件和廣闊的應用(yòng)前景。經過了十多(duō)年的發展，國(guó)内電(diàn)動汽車(chē)産(chǎn)業迅速增長(cháng)，從弱逐漸到強，在中(zhōng)國(guó)衆多(duō)的産(chǎn)業中(zhōng)獨樹一幟。

      我國(guó)電(diàn)動汽車(chē)重大專項實施以來，在純電(diàn)動、混合動力和燃料電(diàn)池汽車(chē)的整車(chē)集成技(jì )術、動力系統集成技(jì )術以及動力總成關鍵零部件技(jì )術方面取得重要技(jì )術突破，同時也在專利戰略和技(jì )術标準平台建設方面為(wèi)自主知識産(chǎn)權新(xīn)能(néng)源汽車(chē)産(chǎn)業化奠定了良好的基礎。在各種激勵政策的鼓舞下，國(guó)内汽車(chē)企業紛紛增加對電(diàn)動汽車(chē)及相關零部件的研發投入，我國(guó)電(diàn)動汽車(chē)産(chǎn)業正在進入高速發展的新(xīn)階段。

      中(zhōng)國(guó)發展電(diàn)動汽車(chē)具(jù)有(yǒu)獨特的有(yǒu)利條件。其中(zhōng)一個非常重要的因素是市場。中(zhōng)國(guó)人口衆多(duō)，具(jù)有(yǒu)世界最龐大的客運交通市場，因此也具(jù)有(yǒu)世界最龐大的電(diàn)動觀光車(chē)、電(diàn)動小(xiǎo)轎車(chē)市場，這為(wèi)中(zhōng)國(guó)電(diàn)動車(chē)技(jì )術的發展創造了特殊的市場有(yǒu)利條件。

      無論從環保角度還是能(néng)源角度看，未來電(diàn)動汽車(chē)都需要有(yǒu)一個大的發展，其開發将關系到衆多(duō)工(gōng)業的興衰，可(kě)能(néng)成為(wèi)未來新(xīn)的經濟增長(cháng)點。因此，電(diàn)動轎車(chē)在中(zhōng)國(guó)有(yǒu)着得天獨厚的發展條件和廣闊的應用(yòng)前景。