四輪電(diàn)動車(chē)是以電(diàn)池為(wèi)動力源，電(diàn)池主要有(yǒu)鉛酸電(diàn)池和锂電(diàn)池。那麽四輪電(diàn)動車(chē)的控制器是如何設置的呢(ne)？我們來分(fēn)析一下：

簡略地講控制器是由周邊器件和主芯片（或單片機）組成。周邊器件是一些功能(néng)器件，如執行、采樣等，它們是電(diàn)阻、傳感器、橋式開關電(diàn)路，以及輔助單片機或專用(yòng)集成電(diàn)路完成控制過程的器件單片機也稱微控制器，是在一塊集成片上把存貯器、有(yǒu)變換信号語言的譯碼器、鋸齒波發生器和脈寬調制功能(néng)電(diàn)路以及能(néng)使開關電(diàn)路功率管導通或截止、通過方波控制功率管的的導通時間以控制電(diàn)機轉速的驅動電(diàn)路、輸入輸出端口等集成在一起，而構成的計算機片。這就是老年電(diàn)動車(chē)的智能(néng)控制器。它是以“傻瓜”面目出現的高技(jì )術産(chǎn)品。 控制器的設計品質(zhì)、特性、所采用(yòng)的微處理(lǐ)器的功能(néng)、功率開關器件電(diàn)路及周邊器件布局等，直接關系到整車(chē)的性能(néng)和運行狀态，也影響控制器本身性能(néng)和效率。不同品質(zhì)的控制器，用(yòng)在同一輛車(chē)上，配用(yòng)同一組相同充放電(diàn)狀态的電(diàn)池，有(yǒu)時也會在續駛能(néng)力上顯示出較大差别。

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