冬季電(diàn)動汽車(chē)也應做如此相應的換季保養、調整才能(néng)保證正常工(gōng)作(zuò)、行駛，否則在冬天穿“短打扮”行駛的電(diàn)動汽車(chē)“不感冒”是不可(kě)能(néng)的。

　　冬天非常寒冷，元月份白天平均氣溫可(kě)達零下四五攝氏度左右，晚間最低可(kě)達零下十幾攝氏度。然而夏季氣候非常炎熱，中(zhōng)午陽光下可(kě)達４０～５０℃的溫度，而且經常會暴雨傾盆。全年中(zhōng)氣候溫度變化幅度差距相當大，就是人為(wèi)了保證體(tǐ)溫也要進行換裝(zhuāng)來保護自己，在此環境中(zhōng)也應做如此相應的換季保養、調整才能(néng)保證正常工(gōng)作(zuò)、行駛，否則在冬天穿“短打扮”行駛的電(diàn)動汽車(chē)“不感冒”是不可(kě)能(néng)的。

　　汽車(chē)是由鐵經過精(jīng)密加工(gōng)制造出來的，它通過各部件間嚴密的配合運動來實現發動機運轉而驅動行駛的，它的設計正常工(gōng)作(zuò)溫度在９０℃左右，此時活塞、曲軸膨脹以後的配合精(jīng)度是正合适的，如果在低溫時各運動部件間的間隙太小(xiǎo)磨損很(hěn)大，在其冬季冷啓動時溫度極低，磨損更劇烈，而且它從０℃以下升溫到正常的９０℃時也需要較長(cháng)時間，所以磨損的量是全年中(zhōng)最大的。再者冬季晚間停車(chē)後，潤滑油沉到油底，由于溫度低的作(zuò)用(yòng)直接影響到潤滑油的粘度，粘度高的油在汽車(chē)啓動時，流動速度很(hěn)慢，等到達其潤滑工(gōng)作(zuò)面時，已經是較長(cháng)時間了，在此之前機件在無保護下磨擦而磨損掉一部分(fēn)金屬，長(cháng)此以往，三個月冬季下來電(diàn)動汽車(chē)内部已經磨損嚴重，相當于正常良好保養下多(duō)跑幾年的磨損量。